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不来如皋 你无法想象电池电池汽车有多火

发布时间:2017-12-20 13:17:19 来源:抚顺热线 标签:燃料 燃料 汽车

不来如皋  你无法想象电池电池汽车有多火

  原标题:燃料电池汽车离我们还有多远?被许多人视为纯电动汽车补充的燃料电池车正在加快发展的步伐,正如中国工程院院士、中国第一汽车集团公司总工程师李骏所感慨的那样,如果不是来到如皋,恐怕难以想象如今燃料电池汽车在中国,乃至全球已经发展得如此如火如荼,燃料电池汽车:节能减排良好方案市场潜力巨大燃料电池车,即以液态或者气态燃料产生电力驱动电机,在以“燃料电池技术市场化应用”、“制氢储氢技术发展及应用”、“燃料电池堆和关键零部件”及“标准、法规、检测技术”为主题的四个分会场上也是座无虚席,74名燃料电池汽车行业领军的主持人和演讲嘉宾从技术、政策、基础设施、市场等方面全面探讨燃料电池汽车商业化应用,全面展示了世界各国氢能燃料电池行业发展最新情况。

  由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源,而且在驱动汽车时,排放的只有水气,没有二氧化碳,可有效减少环境污染,且无需消耗化石能源,据本田首席研究员守谷隆史介绍,日本目前已经建设完成91座加氢站,且有9座正在建设中;在韩国,现代汽车是全球第一家实现氢燃料电池汽车量产的汽车企业,并将燃料电池汽车看作是新能源汽车的终极车型;在加拿大,目前全国范围内正在运营的加氢站有100多个,位于哥伦比亚省的加氢站不仅使用率很高,运营规模也较大;就连已经退出《巴黎协定》的美国,也在加州建设了31座加氢站,同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示,国际市场以丰田、本田、现代为代表的日韩汽车企业引领了燃料电池汽车产业发展。

  ”美国加州燃料电池伙伴执行总监BillElrick在大会上如是说,现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相表示,2017年,现代汽车在法国推广氢燃料电池车,目前巴黎拥有37辆现代汽车的氢燃料电池出租车,并拥有10万人以上的乘客使用量,中国汽车工程学会理事长付于武表示,受科技部等政府部门委托,中国汽车工程学会正在开展促进燃电池汽车中长期发展的政策体系设计,预计今年年底就能够形成方案上报。

  同样,德国也在加速推进燃料电池汽车市场发展,在付于武看来,目前全球燃料电池汽车技术还处于不断创新之中,燃料电池产业还处于发展的初期阶段,燃料电池汽车商业化仍面临核心技术突破、培育和壮大产业链、加快氢能基础设施建设、完善标准法规等瓶颈问题,目前德国已建成加氢站100座,计划在2023年完成400座加氢站,于2030年完成1000座加氢站建设,覆盖100%的人口。

  在会议的高层访谈环节,巴拉德首席执行官麦凯文指出:“一年前,没有这么多国家提出要禁售燃油车,但如今新能源汽车已成为全球汽车产业的大势所趋,三款量产的氢燃料电池车型的加氢速度都在3-7分钟左右,这和燃油汽车加注燃料的时间基本相同,也是需要充电数小时的电动车无法比拟的”麦凯文预计,到2020年,燃料电池汽车有望正式进入商业化运行阶段,现代全新一代氢燃料电池车FE基于途胜打造,续航里程将达800km余卓平认为,燃料电池汽车有望在2050年占据全球汽车总量的25%以上。

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